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汽車懸架用橡膠氣囊空氣彈簧橡膠彈簧

來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-03-19 11:34

汽車懸架用橡膠氣囊空氣彈簧橡膠彈簧

在產品拉伸過程中,拉伸件主要會出現這幾種問題:起皺、開裂、薄厚不均、表面劃痕、形狀扭曲、回彈等。在這些現象中,以起皺和開裂對產品質量影響最大,產品出現這兩種問題是一定交不了貨、必須要調整好的,出現這兩種問題的產品一般只能報廢,客戶是不會要的。一.起皺材料在拉伸過程中,它的周圍邊緣部分由于切向應力過大,造成材料失去穩定,使得產品沿邊緣切向形成高低不平的皺紋,稱為起皺。起皺嚴重時,還將引起材料在拉伸過程中難于通過凹模與凸模的間隙,增大拉伸變形力,甚至導致拉裂。失穩現象的產生,既取決于材料邊緣切向應力的大小,也取決于拉伸件的厚度。一般來說,拉伸用橡膠空氣彈簧或優力膠比較好些,比較不容易產生起皺、開裂等現象,為什么呢?因為橡膠空氣彈簧或優力膠它的力一般比較均衡,不會出現力量大小不均的問題。
橡膠空氣彈簧比優力膠要好一些,因為橡膠空氣彈簧力量大,也非常均衡,但是價格就要比優力膠貴上好多倍,好多廠都買不起它,一般只有規模稍微大一點的工廠才有錢使用橡膠空氣彈簧。優力膠使用時間長了,就會萎縮掉,力量就沒當初那么大了,必須更換新的才可以,但是它的價格比起橡膠空氣彈簧來要便宜好多。防止起皺可以采用壓邊圈,有的地方稱為壓料筋,都是一個意思,就是在不影響產品后面工序的情況下,在材料周圍放上一圈凸起的筋,俗稱壓料筋,把材料四周壓住,這樣做的好處就是,拉伸出來的產品會比較飽滿,也可以防止起皺。壓邊力在試模的時候是需要做出相對調整的,一般設計出來都不會那么合理,都需要根據打出來的產品然后對壓料筋的高度適當做出調整。壓邊力過大,將導致材料與凹模以及壓邊圈之間的摩擦力增大,會使材料壁部變薄,甚至拉裂;壓邊力過小,那么就不能有效地防止起皺。二.拉裂這個是拉伸過程中經常碰到的問題。當筒壁處所受的拉應力超過了材料的強度極限時,產品會拉裂,裂口一般出現在凸模圓角稍上一點的筒壁處。影響產品拉裂的因素有:材料的拉伸性能,材料的直徑和厚度,拉深系數,凹凸模的圓角半徑,壓邊力,摩擦系數等。
凹凸模的圓角半徑太小、太尖,就容易把產品拉裂,一般的修模方法就是想辦法把圓角加大,把圓角處搞光滑一點,拋亮一點,實在不行在生產的時候加油打也可以,特別是拉伸專用油,非常有效果。設計沖壓的時候,可以在客戶產品要求允許的情況下,盡量把圓角加大,不能搞得太尖。拉伸時,采用必要的潤滑,有利于拉伸工藝的順利進行,筒壁減薄得到改善。但必須注意,潤滑劑只能涂在凹模的工作表面,而在凸模和材料接觸的面千萬不要潤滑,因為凸模與毛胚表面間是屬于有利摩擦,它可以防止材料滑動、拉裂以及變薄。

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