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橡膠氣囊是如何實(shí)現(xiàn)減振的?

來(lái)源:上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 15:40

橡膠氣囊是如何實(shí)現(xiàn)減振的?隨著國(guó)內(nèi)橡膠氣囊懸架系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的成熟,以及國(guó)家對(duì)客車質(zhì)量等級(jí)評(píng)審新規(guī)定的執(zhí)行,橡膠氣囊在車輛上的應(yīng)用前景將越來(lái)越普遍和廣闊。當(dāng)車輛采用空氣懸架系統(tǒng)后,可以實(shí)現(xiàn)車身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié),使車身高度保持不變,橡膠氣囊的自然頻率低,減振和隔音效果好,可以大大提高車輛行駛的平順行,乘座的柔軟性和舒適性,同時(shí)可有效保護(hù)車上自身的和運(yùn)輸?shù)木軆x器和電器設(shè)備,減少維修次數(shù)和降低維修費(fèi)用,延長(zhǎng)車輛使用壽命,并大大降低車輛對(duì)路面的沖擊,延長(zhǎng)路面的使用壽命。
橡膠氣囊工作時(shí),內(nèi)腔充入壓縮空氣,形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加,彈簧的高度降低,內(nèi)腔容積減小,彈簧的剛度增加,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大,此時(shí)彈簧的承載能力增加。當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí),彈簧的高度升高,內(nèi)腔容積增大,彈簧的剛度減小,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小,此時(shí)彈簧的承載能力減小。
這樣,橡膠氣囊在有效的行程內(nèi),橡膠氣囊的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨著振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞、振幅與震動(dòng)載荷的高效控制。還可以用增、減充氣量的方法,調(diào)整彈簧的剛度和承載力的大小,還可以附設(shè)輔助氣室,實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)。
橡膠氣囊是如何實(shí)現(xiàn)減振的?
橡膠氣囊
 
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